Bahar məhsulları üçün bir nöqtəli xidmət

One stop service for spring products Featured Image

Qısa Təsvir:

◆ 1. Burulma yayı burulma deformasiyasını daşıyan bir yaydır və işçi hissəsi də spiral şəklində sıx şəkildə sarılmışdır. Burulma yayının son quruluşu, çəngəl halqası deyil, müxtəlif formalarda işlənmiş burulma qoludur. Burulma yayı, elastik materialı yumşaq material və yüksək sərtliklə bükmək və ya döndürmək üçün qol prinsipindən istifadə edərək böyük mexaniki enerjiyə malikdir. ◆ 2. Gərginlik yayı, eksenel gərginliyi daşıyan bir bobin yaydır. Yük altında olmadıqda, teli bobinləri ...

Bizə e -poçt göndərin

Məhsul Detalları

Məhsul Etiketləri

Bahar növü

◆ 1. Burulma yayı burulma deformasiyasını daşıyan bir yaydır və işçi hissəsi də spiral şəklində sıx bir şəkildə sarılır. Burulma yayının son quruluşu, çəngəl halqası deyil, müxtəlif formalarda işlənmiş burulma qoludur. Burulma yayı, elastik materialı yumşaq material və yüksək sərtliklə bükmək və ya döndürmək üçün qol prinsipindən istifadə edərək böyük mexaniki enerjiyə malikdir.

◆2. Bir gərginlik yayı, eksenel gərginliyi daşıyan bir bobin yaydır. Yük altında olmadıqda, gərginlik yayının sarımları ümumiyyətlə boşluq olmadan sıxdır.

◆3. Sıxılma yayı, eksenel təzyiq altında bir bobin yaydır. İstifadə olunan material hissəsi əsasən dairəvi, həm də düzbucaqlı və çox telli poladdan hazırlanmışdır. Yay ümumiyyətlə bərabər meydançadır. Sıxılma yayının formalarına silindrik, konik, orta qabarıq və orta konkav və az miqdarda dairəvi olmayanlar daxildir. Sıxılma yayının halqaları arasında müəyyən bir boşluq olacaq, Xarici yükə məruz qaldıqda yay deformasiya enerjisini saxlamaq üçün kiçilir və deformasiya olunur.

◆ 4. Proqressiv yay. Bu yay uyğunsuz qalınlığı və sıxlığı olan bir dizayn qəbul edir. Üstünlük, təzyiq böyük olmadıqda, sürüş rahatlığını təmin etmək üçün aşağı elastik əmsallı hissədən keçən yolun dalğalanmasını udur. Təzyiq müəyyən dərəcədə artdıqda, daha qalın hissədəki yay avtomobilin gövdəsinə dəstək rolunu oynayır. Bu yazın dezavantajı, idarəetmə hissinin birbaşa olmaması və dəqiqliyin zəif olmasıdır.

◆5. Xətti yayın qalınlığı və sıxlığı yuxarıdan aşağıya dəyişməz olaraq qalır və elastik əmsal sabit bir dəyərdir. Bu dizaynın baharı, sürücünün avtomobili daha yaxşı idarə etməsi üçün əlverişli olan daha sabit və xətti dinamik reaksiya əldə etməsinə səbəb ola bilər. Əsasən performans yönümlü dəyişdirilmiş nəqliyyat vasitələri və rəqabətli avtomobillər üçün istifadə olunur. Əlbəttə ki, dezavantaj rahatlığın təsirlənməsidir.

◆6. Orijinal yayla müqayisədə qısa yay daha qısadır və daha güclüdür. Qısa yayın quraşdırılması nəqliyyat vasitəsinin gövdəsinin ağırlıq mərkəzini təsirli şəkildə azalda bilər, dönmə zamanı əmələ gələn rulonu azalda bilər, virajı daha sabit və hamar edə bilər və avtomobilin döngə idarəetməsini yaxşılaşdıra bilər.